Ремонт велосипедов, сборка на заказ, велозапчасти

Много проблем возникает из за недокачивания колес у начинающих велосипедистов.
На большинстве покрышек указан допустимый диапазон давления и составляет он в основном 2,8 - 4,5.
На практике, на твердом ровном покрытии, лучше всего себя ведут колеса накаченные в пределах 3-4 атмосфер, на неровной дороге 2,3 - 2,8. Начинающим опускаться ниже этого не рекомендуется!
Следует также принимать во внимание и ширину резины.
При ширине 1,75 - 2.0 рекомендуемое давление - 3,5 - 4 атмосферы,
при ширине 2,1 - 2,3 рекомендуемое давление 2,8 - 3 атмосферы,
при ширине 2,5 - 3.0 рекомендуемое давление 2,2 - 2,5 атмосферы (для пересеченной местности).
На сликах 1,1 - 1,3 рекомендуется держать давление не ниже 5,5 атмосфер.

Проблемы возникающие при недокачивании:
1. Возможность повредить обод многократно возрастает (не обладая достаточной техникой езды).
2. Возможность прокола резины при одинаковых условиях, на некоторых типах покрышек возрастает раза в 2-3. *
3. Интенсивный износ резины.
4. Непроизвольное разбортовывание на ходу.
5. Гуляние высокопрофильной резины на поворотах (чаще всего кевларовой резины).

Помните, что летом, в жару давление в шинах на улице возрастает на 0,5 атмосферы, а зимой падает на столько же.
Камеры использовать лучше качественные, а не дешевые китайские по 3-4$, они очень часто идут по швам от давления более 3,5 атмосфер.
Если кому-нибудь хочется узнать все подробности по каждому пункту, то пишите в этой теме.

* Тут нужно указать, что не все покрышки ведут себя одинаково. Слики и полуслики от недокачивания колятся гораздо чаще, Агрессивные, широкие, качественные покрышки (2,35 - 2-8) - реже. Те, индийские и китайские творения, что продаются за 200-300р. как и слики колятся чаще от недокачивания. Зависит прокалываемость и от рисунка.

Все эти советы касаются начинающих велосипедистов, у которых нет никакой техники катания и не выработался свой стиль езды. Профессионалы и велосипедисты со стажем качают от 1.5 до 6, в зависимости от трассы, скорости прохождения, типа покрытия, модели покрышек и т.д.

Также учтите, что после надевания резины, нужно ее немножко подкачать, расправить покрышку по ободу и продолжить накачивание.

Спасибо за статью. Пригодилась.